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La puesta en marcha de un posible equipo satélite de la escudería oficial BMW Motorrad WorldSBK es una larga historia que se remonta a antes de que se reanudara el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, un tema que Shaun Muir ya estaba discutiendo en mayo. Ahora parece que las probabilidades de ver más de dos BMW en la parrilla de 2021 han aumentado enormemente, y Muir ha confirmado los planes antes del Round Pirelli de Estoril.

BMW es el único fabricante del campeonato que no tiene un equipo satélite en la parrilla en 2020, mientras que tanto Ten Kate Racing Yamaha como el Team GOELEVEN, dos equipos independientes, han podido luchar por el podio a lo largo de la campaña 2020 con motos de Yamaha y Ducati respectivamente, lo que demuestra que es posible que las escuderías ajenas a la fábrica peleen y se midan con las máquinas oficiales. Este es un aspecto clave para Muir, quien asegura que cualquier potencial equipo satélite de BMW podrá luchar en posiciones delanteras.

En una entrevista realizada en agosto, Muir reveló que estaba en conversaciones con un equipo de WorldSSP y un equipo de WorldSBK, pero ahora ha desvelado que hay tres equipos en liza para este proyecto: “Esto se va a confirmar en algún momento dado. Es muy agradable y alentador saber que ciertamente hay tres equipos que quieren este papel. Lo más importante para nosotros es firmar con un equipo de calidad que también pueda atraer al piloto adecuado. Creo que en las próximas semanas las cosas se decidirán muy rápidamente".

Para Muir, no se trata solo de tener más monturas BMW en la pista. Ha habido momentos para recordar a lo largo de la temporada 2020 para la marca alemana, incluido el doblete en la sesión Tissot-Superpole de Magny-Cours, el primero en la historia del fabricante. Sin embargo, ningún piloto de BMW ha subido al podio en 2020. El objetivo de Muir es tener un equipo satélite capaz de competir contra los pilotos más rápidos.

"Está claro que hay uno o dos pilotos que podrían poner la moto, la nueva M1000 RR, en lo más alto, incluso estando en un equipo satélite", continua Muir. “Solo queremos estar seguros de poder proporcionar a este equipo un paquete que coincida con lo que ya hemos mostrado, porque no vemos el beneficio de tener una moto en la parrilla que esté lejos de lo que ya tenemos. La idea general es que este equipo se convierta en un equipo asociado al de fábrica. La idea es tener dos pilotos propios y uno o incluso otros dos pilotos de otro equipo peleando delante".

Al potencial demostrado por la S1000 RR a lo largo de 2020, sus muchas posibilidades de desarrollo, y a la llegada de un nuevo piloto, Michael van der Mark, que se incorpora al equipo para la próxima temporada junto a Tom Sykes, se añade ahora la posibilidad de que uno o dos pilotos más de BMW se incorporen a la parrilla de salida. Parece que 2021 podría ser una temporada muy potente para el fabricante alemán.

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